本田研发出功率增倍、成本减半的新型氢燃料电池，800V 车型也能用

IT之家于3月6日报道，本田于4日宣布推出全新氢燃料电池系统，该系统在性能、耐用性、体积及制造成本方面均取得显著提升。与前一代产品相比，这款燃料电池不仅体型更为紧凑，同时具备更高的经济性。

该系统被命名为“Honda Next Generation Fuel Cell Module”（本田新一代燃料电池模块），其额定功率可达150千瓦，几乎是早期由通用与本田联合开发的FCX燃料电池（78千瓦）的两倍。

新型燃料电池的输出电压范围已提升至450至850V，适合于搭载800V高压电池的插电式混合动力车型，同时也能作为备用电源使用。与之相比，旧版系统的额定电压范围为275至600伏。

新模块的能效显著提高，最大净效率由56.8%提升至59.8%，体积则从557L缩小至300L。在体型减小的同时，功率却显著增强，使得体积功率密度从0.14kW / L跃升至0.50kW / L。不过，新模块的重量有所增加，由206kg增至250kg。

与已停产的本田Clarity所用燃料电池相比，这款新模块的制造成本已降至五分之一，而耐用性提升超过66%。此外，本田表示新模块的生产成本将比现行的燃料电池减少约50%。

据IT之家了解，本田计划于2027年启动该电池的量产，但尚未公布具体的应用领域。

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