机构：预计 2025 年全球电动汽车销量将增长 30%，区域差异显著

IT之家 12 月 30 日报道，尽管部分汽车制造商因需求不足而减少其电气化战略，但行业分析师们依然预测，2025 年全球电动汽车销售将实现 30% 的显著增长。

根据标普全球汽车（S&P Global Mobility）的研究，预计明年全球纯电动汽车（BEV）的销量将达到 1510 万辆，占全球汽车市场的 16.7%。虽然 2024 年的最终数据尚未确定，但预计该年销量将接近 1160 万辆，市场占有率为 13.2%。

值得注意的是，该研究强调了不同地区电动汽车销售增长速度的显著差异，这将受到政府政策、关税及激励措施、以及充电设施可得性的影响。

研究数据显示，全球各地的电动车需求存在巨大差异。例如，尽管印度电动汽车销量预计只占总销量的 7.5%，但其同比增长率高达 117%，显示出该国电动车市场的快速增长。

在美国，电动汽车销量预计将增加 36%，市场份额达到 11.2%。然而，这一增长在很大程度上依赖于新上任的美国总统唐纳德・特朗普及其团队将如何调整对电动车的税收优惠和针对进口汽车的关税政策。

中国一直在电动汽车的推广中处于领先地位，预计其电动车在市场中的份额将接近 30%。尽管这一比例已相对较高，增速可能不及其他地区，预计2025 年的销售量将较 2024 年增长 20%。尽管如此，预计到 2025 年，中国的电动汽车销量将首次超过燃油车，从而提前完成政府设定的到 2035 年电动汽车占新车销量 50% 的目标。

然而，尽管分析师们认为这一趋势将持续，而且称“中国电动汽车快速发展的势头不可阻挡”，但供应过剩、激烈竞争以及价格战可能导致诸多本土品牌的消亡。

此外，曾在中国市场占主导地位的欧洲、日本及美国汽车制造商，正面临销量大幅下滑的问题，原因是越来越多的中国消费者选择了本土品牌。2020 年，外资汽车品牌在中国新车销量中占比为 64%，而预计到 2024 年，这一比例将降至仅 37%。

据报道，德国今年的电动汽车销量表现不佳，国家补贴的取消对电动汽车的需求造成了一定影响。结合中国市场的下滑，这些因素使大众汽车集团等公司面临严重挑战，管理层甚至提出了大规模裁员或关闭工厂的计划，工会警告称若这些计划实施，将发起大规模罢工。然而，该研究仍然预测，西欧和中欧的电动车销量明年将增长 43%，市场份额将超过 20%，尽管法国和西班牙计划在 2025 年削减或至少减少补贴。

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