崔东树：2024 年 1—11 月全国新能源皮卡销量 1.05 万辆，同比增长 58%

IT之家最新消息显示，乘联分会秘书长崔东树在一篇文章中指出，2024年11月，皮卡生产数量为4.47万辆，与去年同期相比下降了8%；而11月份的皮卡市场销量为4.37万辆，同比下降了3%，环比增长了6%，处于近5年的中间水平。截至今年1-11月，皮卡销量达到47.1万辆，同比增长1%，整体表现稳定。长城汽车继续保持着强劲的皮卡市场领先地位，无论在国内还是国外市场表现都十分出色。长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等在国内皮卡市场上表现持续看好，“皮卡一超三强”格局保持不变。

据IT之家报道，11月份中国共出口了1.86万辆皮卡，同比增长30%，行业出口量依然高位。2024年1-11月，出口的皮卡数量占总销量的45%，其中11月份占比为43%，中国自主品牌皮卡出口表现良好。作为国际化车型的皮卡，已经成为中国商用车出口中的佼佼者。

崔东树指出，近两年来国际车企的产能短缺，供需缺口较大，为中国皮卡出口创造了机遇，也推动了自2022年以来中国皮卡出口持续增长。今年1-11月，皮卡出口继续保持强劲增长，部分厂商抓住出口机遇，实现了强劲增长，包括江淮汽车、长安汽车、长城汽车、上汽大通等，他们的出口量超过了总销量的一半。

2024年1-11月，全国新能源皮卡销量达到1.05万辆，同比增长58%。11月份，新能源皮卡销量为0.13万辆，同比增长63%，呈现出强劲增长势头。崔东树表示，随着电动轻卡物流需求激增，皮卡进入城市并非理想之选，“皮卡下乡”效果更明显。今年县乡级市场的皮卡销量占比同比增长，有效抵消了国内城市市场的萎缩。随着国内电动皮卡市场的兴起，吉利雷达等企业加速培育市场，预计未来将推出更多符合国内外需求的新能源皮卡产品。

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