SpaceX 星舰第七次试飞爆炸原因查明：振动强度过高引发燃料泄漏

据 IT之家 2 月 25 日报道，SpaceX 已查明导致其星舰（Starship）与超重型助推器（Super Heavy）在2025年1月16日进行第七次试飞时爆炸的原因。调查显示，在星舰尾部——位于液氧罐底部与隔热板之间的区域——发生了火灾，这一事故导致只有一台发动机正常工作，其余发动机按照受控关闭程序停止运转，最终由于通信中断，星舰启动了自毁机制。

此次试飞的目的是测试SpaceX对重型运载火箭系统所做的多项升级。发射成功后，超重型助推器按计划完成了全程点火，并成功与星舰分离，随后执行了返回发射场的反向点火。在着陆阶段，超重型助推器被星际基地（Starbase）的发射塔成功捕获。

尽管如此，星舰的飞行并不顺利。在与超重型助推器分离后约两分钟，星舰的第二级猛禽发动机启动时，尾部名为“阁楼”的部分出现闪光，传感器报告了由于泄漏引起的压力增加。两分钟后，该区域再次发出闪光，并且持续发生火灾，导致所有发动机（除了其中一台）执行了受控关闭，随之而来的还有与地面的通信中断。

根据SpaceX的分析，在地面工作人员与星舰失去联系后约三分钟，自主飞行安全系统触发了自毁程序。该公司认为，事故的最可能原因是飞行过程中振动强度远高于测试阶段，导致推进系统硬件承受了过大压力，最终引发了燃料泄漏。泄漏的燃料超出了“阁楼”区域的排放能力，进而引起持续火灾。

IT之家发现，爆炸产生的碎片如流星般坠落在特克斯和凯科斯群岛上空，多名游客通过社交媒体分享了相关视频。尽管SpaceX表示所有碎片均落在预定的“碎片响应区”内，但美国联邦航空管理局（FAA）当天对此区域部分航班采取了短暂停慢和改道措施。

为进一步调查此次爆炸，FAA、美国国家航空航天局（NASA）、国家运输安全委员会（NTSB）及美国太空军均参与了相关工作。同时，SpaceX对即将用于第八次飞行的星舰进行了60秒的静态点火测试。根据测试结果，SpaceX已对燃料输送管道进行了硬件更新，调整了推进剂的温度和推力目标，并在星舰的“阁楼”区域增加了额外通风口，以及一套新的氮气吹除系统，以提升该区域对燃料泄漏的抵抗能力。

目前，SpaceX计划于2025年2月28日进行星舰第八次试飞，但仍在与FAA合作，以完成事故的调查和飞行安全认证，并争取获得下一次飞行的许可。

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