小鹏汽车：仍预计明年底实现收支平衡，Q4 交付量预计将创新高

小鹏汽车最新发布了财报：2024年第三季度总营收达到101.0亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%。净亏损18.1亿元，较上年同期的38.9亿元和上一季度的12.8亿元有所减少。

小鹏汽车高管们在财报电话会议上分享了财报要点并回答了分析师的提问

财报会议详细记录如下：

Tim Hsiao，摩根士丹利分析师：赞赏公司第三季度的表现，并期待第四季度的交付能力进一步增强。

就"智驾"发展前景提问。小鹏汽车创始人何小鹏表示，未来智驾差异化将进一步放大，技术领先将成为吸引用户购车的重要因素。

何小鹏：就自动驾驶技术的差异化发展以及未来的智驾趋势做出解答。

他认为，随着全域自研广度提升，智驾的能力会得到改善，自动驾驶的发展将实现质的飞跃。

预计未来智驾将增加对客户体验的影响深度，加速头部车企规模效应。

未来一级供应商行业将迎来迅速变化。

Tim Hsiao：关于公司盈利能力的问题。

顾宏地：高兴地看到公司的运营利润已收窄至15.5%，财报亮点也显示公司整车利润率持续改善。

规模效应展现，费用支出持续改善，研发支出预期低于全年65亿元。

明年将推出更多表现强劲的产品，实现持续的利润率改善。

公司现金流预计将超过400亿元。

未来海外市场将为公司带来增长机遇。

海外市场销售额占比预计明年将维持15%左右。

小鹏将发布增程式车型，符合海外市场需求。

公司工厂年产能在20万到30万台之间。

公司长期产能规划已制定至2026年。

Bin Wang：第三季度毛利率提升22个点，主要源于成本结构的改善与电池成本下降。

第四季度整车毛利率预计将继续改善。

吴佳铭：公司毛利率将在第四季度持续改善。

公司致力于技术降本，未来有多个方向可以进一步优化成本。

公司计划明年发布四款新车型，其中一款为增程式产品。

公司对新车型有信心，预计将在各细分市场保持领先地位。

公司毛利率在第四季度有望继续提升。

Nick Lai：公司海外市场销售贡献预期积极。

海外市场价格较高，但利润率略高。

顾宏地：海外市场将是小鹏汽车发展的增长引擎。

智能化座舱、超高速充电、自动泊车等将吸引海外用户。

在智能化方面，公司相信全球智能化组合将为用户提供更强有力的体验。

目前，中国市场与欧洲市场的智能化看法存在一些不同，但随着技术发展，差距会缩小。

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