雷军周末无休验收小米「车位到车位」：全程直播，放话 2025 再投 35 亿站稳第一梯队

雷军最新实测「车位到车位」直播，北京有幸遇见？

雷军亲测AI 司机全程测试，从海淀出发抵达亦庄工厂，途经不同道路共88km，超1小时。

最终小米SU7 Pro自动泊车在工厂内停靠，非标准版。

雷军亲测即将扩大内测范围的「车位到车位」智驾。

虽遇意外，雷军对小米智驾整体评价良好，计划投资35亿元用于智驾。

除智驾外，雷军透露了其他工作规划和生活细节。

小米「车位到车位」实测结果

雷总开始直播，AI 司机启动智能驾驶：

雷总驾车从小米科技园地下停车场出发，自行通过闸机：

随行人员包括两位：

副驾驶是小米集团总办副主任、董事长特别助理徐洁云，近12年在小米工作。

主驾后方紧张的是小米智驾负责人、技术委员会主席叶航军，超12年老员工。

叶航军解释技术原理。

测试系统是小米智驾「车位到车位」第二版，后续会公开招募，3月有大版本更新。

系统基于“VLM + 端到端”架构，支持多种场景，增强VLM的能力。

VLM利用视觉语言模型，帮助处理边缘场景。

小米率先提出技术范式。

CEO透露智驾团队未来目标。

雷军的2025年展望

包括智能驾驶和基础设施，投资35亿元用于智驾研发。

小米要成为「公共充电桩之王」。

生活目标：打卡健身房100次。

已完成14％。

技能目标：学会开叉车，取得证书。

CEO回应关于拍摄汽车主题电影问题。

谈及纽北，SU7 Ultra将继续挑战，设有办公室。

车辆驶入工厂，展示新款「璀璨洋红」。

工厂在春节期间开放，携6岁以上儿童参观。

以上是雷军最新直播内容。

为何选择「车位到车位」直播？

有12月千人团测试，即将招募万人团，进行现场测试。

「车位到车位」 目前领先的L2+智驾体验。

理想汽车、华为系陆续上车，小鹏新版本更新。

城区NOA融合，智能驾驶毛细血管。

AI已深入出行。

2025年「车位到车位」发展如何？

形势未必确定。

2024年全国智驾卷「全国都能开」，年末再卷「车位到车位」。

2025年「车位到车位」或许是L2+智驾终局，或者是上半场。

L3等级即将成为趋势。

靳玉志预言L3高速商用。

理想汽车将L3纳入2025年规划。

2025年首阵营标准可能是高速L3。

期待CEO亲测L3。

小米汽车或成2025智能驾驶黑马。

原文来源：智能车参考（ID：AI4Auto），作者：有车有据

广告声明：文内仅供参考。