比亚迪：今年将在日本推出首款插混汽车，每年都有新车型

IT之家报道，比亚迪宣布计划于2025年首次在日本推出插电式混合动力汽车，以扩大在当地市场的影响力，挑战本土汽车制造商的市场份额。

日经亚洲报道指出，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理兼BYD Japan总裁刘学亮在东京举行的战略会议上表示，从现在起，比亚迪每年都将推出新车型，涵盖纯电动车和插电式混合动力车，展示其完整的技术实力。

尽管比亚迪在日本市场份额较小，但仍希望通过插电式混动车进一步巩固业务。

据报道，截至2024年，日本市场纯电动车销量仅占比不足2%，主要是因为消费者仍然担忧纯电动车的续航能力。刘学亮认为，插电式混动车兼具燃油发动机和电动机的优势，更适应日本市场的需求。他表示，比亚迪将致力于满足客户和合作伙伴的需求。

刘学亮补充道，虽然电动车技术不断成熟，但在日本的普及程度仍有限。许多消费者认可电动车的优势，但仍存在充电设施等问题的顾虑。

目前，比亚迪尚未在日本推出插电式混动车型，而已推出了Atto 3 SUV、Dolphin紧凑型轿车和Seal轿车三款纯电动车型。

刘学亮表示，与竞争对手PHEV不同，比亚迪的插电式混动车型基于电动车平台开发，非燃油车改造，本质上仍然是电动车。

他解释称，PHEV车型的燃油发动机更像是“备用方案”，虽然有它会让人安心，但实际上用到的机会很少。刘学亮认为，PHEV能有效降低消费者对电动车的担忧。

刘学亮尚未透露首款在日本推出的PHEV车型的具体信息，包括价格、续航等。但预计该车型将于今年年底前发布，因认证流程的影响，可能推迟至2026年上市。

比亚迪日本乘用车业务负责人东福寺厚树表示，尽管EV市场增长势头可能放缓，但电动化趋势还将持续。

据悉，比亚迪计划到2027年在日本市场推出7至8款纯电和PHEV车型，扩大产品线。东福寺厚树称，PHEV和纯电将成为核心产品。

此外，比亚迪日本分公司计划到2025年将经销商网络从59家扩展至100家，并首次在日本推出电动卡车。

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