SpaceX 星舰第七次试飞在即：推进系统改进、首次重复使用猛禽发动机

IT之家 1 月 5 日报道，SpaceX 公司公开了星舰（Starship）7 号飞行测试的升级细节，包括超重型助推器（Super Heavy booster）和星舰飞船上级。这次测试重点将放在星舰飞船上级，将是 SpaceX 首次测试搭载全新前部（上部襟翼）的升级版飞船。公司昨天发布消息，介绍了其他一些改进，旨在延长火箭任务时间和增强数据收集能力。

根据当地媒体拍摄的画面显示，SpaceX 已经在高达 232 英尺（IT之家备注：约 70.71 米）的超重型助推器上安装了飞行终止系统（FTS）的爆炸装置，这是监管机构对所有火箭的必要要求，以便在火箭异常情况下实行摧毁措施。

此外，SpaceX 还发布了超重型助推器和星舰飞船的多项升级。据该公司表示，将首次在超重型助推器上再次使用一台猛禽（Raptor）发动机，该发动机之前已用于星舰 5 号飞行测试。在第 5 次测试中，SpaceX 首次成功使用发射塔的捕捉臂回收了超重型助推器，以保护其所有发动机免受海水腐蚀。

预计，星舰飞船上级将会持续测试支持塔架捕获的硬件。SpaceX 达表示，将增加“非结构版本的飞船捕捉装置…… 以验证这些装置在再入过程中的热性能”。这些装置将被安装在火箭的一侧，有可能为星舰 8 号的首次飞船捕获扫清道路。

除了捕获硬件，星舰飞船上级在第 7 次测试中还会经历其他重大变化，其中最重要的升级包括航空电子设备和推进系统。在推进系统方面，SpaceX 提到，新的输送管路、输送管路绝缘材料以及“推进剂体积增加 25%”都将提高火箭的性能和飞行持久力。

今年，SpaceX 还将进行在轨燃料转移测试，以完成美国国家航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯”人类着陆系统（HLS）月球着陆器的一个关键里程碑任务。为此，升级后的星舰飞船上级的航空电子设备，也就是飞行控制设备，将采用更强大的计算机和改进的配电系统。飞船还将配置 30 多个摄像头，以协助工程师评估其性能。

此外，第七次星舰飞行还将首次在太空中展开模拟载荷。与第六次飞行类似，第七次飞行也将进行在轨火箭发动机点火测试

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