国内首次：国产大型甲醇双燃料船甲醇加注成功

IT之家 12 月 31 日报道显示，根据“中远海运”官方微博消息，中国船燃江苏公司在扬州中远海运重工有限公司成功为国内首艘制造的16000TEU甲醇双燃料集装箱船加注了150吨甲醇燃料，此举标志着国内开启了为大型双燃料集装箱船加注甲醇燃料的新里程碑。

这艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船是国内首艘使用甲醇作为燃料的大型箱船。加注操作涉及长度80米、高度约40米，为确保顺利加注，中国船燃江苏公司与扬州中远海运重工紧密合作，提前制定了适用于大型集装箱船的“码头槽车方式甲醇加注设计方案”，并获得中国船级社原则性认可。

这艘搭载甲醇双燃料动力系统的16000TEU集装箱船是国内首艘采用甲醇作为主要燃料的大型集装箱船。其船舶能效设计达到IMO第三阶段标准，可将碳排放降低约8.9%，比基准线低52.8%。该船搭载中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司研发的国内首台拥有自主知识产权的甲醇双燃料低速机，相较传统主机，氮氧化物排放最多减少50%，硫氧化物减少97%，颗粒物减少90%，温室气体排放减少11%。

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