挪威 11 月纯电动汽车渗透率达 93.6%，继续维持电动化转型最快国家地位

IT之家最新消息，根据Electrek的报道，在最近的11月份，挪威的电动车销量再次创下纪录，新注册的电动车超过1万辆，占新车注册总量的93.6%。

挪威道路联合会公布的数据显示，11月新注册的电动车数量为10940辆，与10月的10862辆基本持平，较去年同期的8442辆有显著增长。11月的总新车注册量为11689辆，其中749辆是非纯电动车，包括154辆插电式混动车，市场份额仅为1.3%。这意味着，几乎95%的新车都支持充电。

在车型排行榜上，特斯拉的Model Y继续稳居第一。今年前11个月，Model Y在挪威新增注册了14926辆，占新车总注册量的13%。紧随其后的是沃尔沃的EX30（6623辆）、ID.4（6544辆）和Model 3（6197辆）。

作为全球电动车市场份额最高的国家，挪威的计划是在2025年全面禁售内燃机汽车，这在全球范围内处于领先地位。在首都奥斯陆，40%的70万人口已经拥有电动车。

这一切得益于政府慷慨的激励措施。随着电动车市场的迅速增长，这些补贴开始逐步减少，政府也鼓励民众减少私家车的使用（包括电动车），更多地选择步行、骑行或者使用公共交通。自去年起，挪威对售价超过50万挪威克朗的车辆征收25%的增值税，随着车价的增加，税额也随之提高。

彭博新能源财经数据显示，挪威全国共有29473个公共充电桩，高速充电桩的分布密度为每100辆车1个。

尽管特斯拉在挪威的电动车转型中发挥着重要作用，但越来越多样化的电动车选择也功不可没。中国汽车制造商比亚迪、红旗、小鹏和蔚来纷纷在奥斯陆设立门店。与此同时，大众、现代等传统汽车制造商已转向完全生产电动车，只有丰田继续销售混动车和电动车两种车型。

根据IT之家之前的报道，挪威在推动这一转型方面拥有一些得天独厚的优势，尤其是石油和天然气财富（可用于能源转型）以及历届政府在减少交通排放上的共识。但是，寒冷的气候和低人口密度对于这一转型构成了挑战。此外，作为一个成熟的市场，挪威必须克服根深蒂固的习惯，这使其成为其他发达国家在汽车转型方面的重要案例。

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