路特斯将放弃“2028 年全面电动化”目标，将提供混动或增程车型

IT之家最新消息显示，当地时间20日，根据英国媒体AutoCar的报道，Lotus将在未来推出混合动力车型，以缓解高端车消费者对电动汽车的疑虑。

品牌首席执行官冯擎峰在广州车展上证实了这一计划变化，Lotus将放弃之前定下的到2028年全面电动化的目标。据悉，Lotus将研发一种名为“超级混合动力”的技术，结合高速充电和涡轮增压内燃机，力图将续航里程提升至680英里（约1094.35公里）。

冯擎峰在接受《华尔街日报》采访时表示：“Lotus始终采用最先进的动力技术，无论是传统燃油动力、纯电动、混合动力，还是增程式电动汽车（EREV）。”

冯擎峰认为，在高端市场，电动化并未表现出明显优势。“豪华车的引擎本来就非常强劲，驾驶体验相似，无论是V8还是V12引擎，性能都很卓越。”他透露，Lotus曾因混合动力系统对驾驶感受的妥协而拒绝采用PHEV版本。

PHEV需要每天充电才能充分利用电动部分，而EREV虽然提高了电动使用便利性，但当电池耗尽时，依赖内燃机可能导致性能下降。

冯擎峰承诺，Lotus将确保内燃机更快地为电池充电，避免其他EREV系统的迟滞问题，以确保车辆不仅依赖内燃机提供动力。

此外，Lotus的新车型将采用900V电气架构，在停车时可以以比更换电池更快的速度进行充电，冯擎峰补充道。

截至2024年前10个月，Lotus共交付8631辆汽车，其中欧洲市场占35%，中国市场占25%。根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据，英国是关键市场，截至11月共销售1239辆。其中，Eletre是最畅销的车型，共交付了799辆，其次是Emira，共交付440辆。

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