消息称奥迪 R8 将于 2027 年回归，采用插混动力系统

IT之家最新消息指出，奥迪正积极筹备R8的重磅回归计划。据悉，新款R8将以插电式混合动力超级跑车的形式回归市场，预计将成为奥迪旗下动力最强、速度最快的量产车型。消息称，新款R8预计将于2027年底正式发布，其开发已经超越了可行性研究阶段。在奥迪董事长格尔诺特・多尔纳（Gernot Döllner）的支持下，工程开发进展顺利，新车预计将与梅赛德斯-AMG GT和保时捷911展开竞争。

据悉，新款R8将与兰博基尼Temerario共享平台，这标志着奥迪重新启动了与大众集团旗下意大利品牌在超跑领域的合作。此次合作最早可以追溯到2006年，当时奥迪携手兰博基尼Gallardo推出了首代R8，开启了超级跑车领域之旅。双方于2015年再次续签合作协议，共同推出了第二代R8和Huracán。从2007年到2023年，奥迪R8在全球销售了44418辆。

第三代R8将延续这一合作模式，有望采用Temerario的动力系统、关键结构部件、电子系统和底盘。相较于兰博基尼的车型，奥迪R8更加侧重于日常实用性，并计划推出双门轿跑和敞篷两种车身形式。

据悉，新款R8将搭载兰博基尼的4.0升双涡轮增压V8发动机，该发动机本身输出功率为789马力和538磅・英尺的扭矩，同时搭载三台轴向贯通电机，总功率可达907马力。这些电机由一块3.8千瓦时的可充电锂电池组供电，可实现约6英里（约9.66公里）的纯电续航里程。

在Temerario中，两台电机安装在前轴上，实现四轮驱动布局，第三台电机位于V8发动机与八速双离合自动变速器之间，用于发动机启动和能量回收。据悉，预计2027年R8的回归将与Temerario的更强大车型同步发布，这意味着R8的性能版本或将接近1000马力。借助如此强大的动力，R8有望将0-62英里/小时的加速时间缩短至3秒以内，并实现接近Temerario官方公布的210英里/小时的最高时速，成为奥迪史上动力最强、速度最快的量产车型。目前，奥迪最强大的车型是912马力的E-tron GT RS，其0-62英里/小时的加速时间为3.3秒。

这次R8采用插电式混合动力系统的计划，代表了自2006年首次亮相以来的重大转变。此前，R8一直搭载自然吸气V8和V10发动机。然而，兰博基尼的新V8发动机具有高转速特性，在9000至9750转/分钟之间达到峰值功率，红线转速高达10000转/分钟，将为R8带来与前代发动机相似的响应和声浪。

同时，插电混合动力技术的引入还将使R8成为奥迪电动化战略的窗口，与梅赛德斯-AMG GT和保时捷911保持同步。因此，考虑到这一点，"R8 E-tron"这一命名也在考虑之中。

新款奥迪旗舰车型将基于与Temerario相同的铝制空间框架结构，这一全新结构比Huracán和第二代R8减少了50%的零部件，焊接点减少了80%，并声称刚性提升了25%。

据了解，奥迪决定复活R8的部分原因是奥迪董事会与大众集团母公司就如何转向全电动产品阵容达成共识。未来，奥迪将延长部分内燃机车型的生命周期，并增加插电式混合动力车型的数量。

此外，奥迪还计划推出符合国际汽车联合会认证的新R8，并重新参加纽博格林24小时耐力赛等重要耐力赛事。

第三代R8预计将在德国奥迪博林格霍夫工厂生产，这也是前两代R8的生产地。

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