捷尼赛思新能源汽车即将国产化，智驾考虑和华为合作

根据IT之家3月6日的报道，在3月2日的捷尼赛思媒体沟通会上，捷尼赛思中国的首席执行官朱江透露，捷尼赛思计划在未来3到5年内推出本土研发和制造的新能源车型。这些新车型将充分考虑中国市场的需求，并可能向全球市场销售。

朱江表示，目前市场对捷尼赛思的价格优势认知不足，这需要品牌方面加大努力以提升认知度。

他还指出，随着国产新能源车的推出，进口燃油车仍将保持一定的市场份额。为了提高竞争力，进口车型的定价可能会低于国产新能源车。捷尼赛思在定价时会认真考虑竞争对手的价格，并制定更具诚意和竞争力的价格策略。

关于燃油车市场，朱江明确表示，捷尼赛思不会退出燃油车市场。他提到，目前中国市场燃油车与新能源车的比例大约为50:50，尽管新能源车的市场份额在不断上升，但燃油车仍占据较高的市场份额。

在智能驾驶领域，朱江透露，捷尼赛思计划建立本地研发中心，专注于智能驾驶技术的开发。对于未来的技术路线，捷尼赛思可能考虑自主研发，或与本土领先的第三方企业合作，例如华为等。具体策略将视上海研发中心的实际情况而定。

作为一个豪华汽车品牌，捷尼赛思在中国市场的知名度和销量始终不高，甚至官方曾调侃称“再说真的破防了”。

朱江曾表示，捷尼赛思将继续深耕中国市场，不会退出，反而会知耻而后勇，重整旗鼓。

IT之家通过公开资料了解到，捷尼赛思在去年7月底宣布任命朱江为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司的新任CEO，这是该公司在10个月内的第二次换帅。

在加入捷尼赛思之前，朱江曾担任美国造车新势力Lucid在中国的首任董事总经理，并在蔚来等中国电动车新势力以及宝马、MINI、雷克萨斯和福特等传统汽车品牌担任过中国区高管。

广告声明：文中包含的对外跳转链接（包括超链接、二维码、口令等形式）旨在传递更多信息，以节省甄选时间，结果仅供参考。