中国商飞董事长贺东风调研 C919 航线运营情况：国航日利用率超 8 小时，南航 3 个 100％

IT之家 11 月 21 日报道称，中国商飞宣布，公司党委书记、董事长贺东风于 10 月 24 日至 26 日、11 月 14 至 16 日分别考察了国航和南航的 C919 航线运营情况。

据悉，国航和南航充分准备，调集最优秀的力量，切实确保 C919 初期运营的安全和顺畅。

目前，C919 运行总体平稳，国航和南航分别已接收了 2 架飞机。在国航，C919 的日利用率超过 8 小时；而在南航，航班正常性、出勤可靠度和航班执行率全部达到 100％。

贺东风表示，中国商飞作为一家年轻的飞机制造商，将坚持以客户为重心，听取意见并快速改进，努力提升自身实力，改良产品和服务，以满足客户需求，为客户创造更大价值。此外，调研团队还与客户交流了对 C909 运营的看法，并就维修保障合作事宜与珠海翔翼、摩天宇交流，与民航中南局、广东省机场集团探讨了航线运行和机场保障等改进工作。

C919 是一款单通道 150 座级窄体干线民航飞机，专为中短程航线设计，标准配置 168 个座位，最大可容纳 190 个座位。截至 2024 年 11 月，中国商飞已交付 12 架 C919 大型客机，总运行时长达 1.3 万小时，运送旅客 70 万人次。

根据《中国商飞公司市场预测年报（2024-2043）》的分析，未来 20 年，中国的客运量将年均增长 5.3%，机队规模年均增长 4.4%。未来二十年，预计中国航空运输市场将新增喷气客机 9323 架。

IT之家此前曾报道，中国商飞举行了产品发布会，宣布为 ARJ21 飞机加入商业名称 C909，并将各飞机产品名称统一为“商飞 + 型号”的形式。至此，中国商飞三款商用飞机产品分别命名为“商飞 C909”、“商飞 C919”和“商飞 C929”。C929 是我国独立研发的宽体客机，配有 280 个座位，航程可达 12000 公里，目前正处于初步设计阶段。

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