超音速静音飞行不是梦：NASA 公布 X-59 验证机最新进展

美国国家航空航天局（NASA）宣布，他们最近完成了X-59验机的发动机性能测试，旨在解决超音速飞机的音爆问题。

去年10月至今年2月，NASA与洛克希德・马丁公司对X-59验机上经过改装的F414-GE-100引擎进行了测试。

NASA格伦研究中心X-59推进系统负责人雷蒙德・卡斯特纳（Raymond Castner）表示：“我们已经按计划成功完成发动机地面测试。成功获取平稳且持续的气流，这与此前风洞测试中的预测结果一致。我们没有遇到任何结构或过度振动问题。发动机和需要冷却的飞机部件都得到了有效冷却。”

超音速飞机在飞行时会产生音爆，这种巨大爆裂声是由飞机极速飞行时所产生的气压波合并形成的冲击波。

这种音爆会惊扰地面上的人，并有可能震碎窗户。因此，美国联邦航空管理局（FAA）于1973年禁止非军用飞机在陆地上空超音速飞行。

NASA发布了一些精彩的测试视频，包括X-59飞机的液压系统、电气和环境控制系统测试，还有发动机的加力燃烧室测试。

X-59验机的设计旨在减少空气阻力，并通过将发动机安装在飞机顶部的方式来降低噪音传输。

私营企业也在努力复兴超音速飞行，Boom Supersonic的XB-1验机已实现三次超音速飞行。

X-59验机的巡航高度为55000英尺（16764米），设计速度为每小时925英里（1489公里），首飞日期尚未确定。

X-59验机将进行一系列测试，包括电磁干扰以及飞机在正常和故障情况下的数据处理能力测试。

NASA将对X-59验机进行地面感知强度测试，以评估“音震”的影响。这些测试计划持续到2027年。

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