宝马驾驶乐趣之心：18000 牛・米扭矩极限测试，解码电动汽车驾驶精髓

近日，汽车媒体autoevolution报道称，宝马正在测试名为“Heart of Joy”（驾驶乐趣之心）的处理单元，旨在提升电动汽车的驾驶乐趣。

相对于传统燃油汽车，电动汽车在传递驾驶感受方面受到一定限制。因此，宝马致力于让其Neue Klasse车型继承独特的驾驶个性。

为此，宝马专门研发了一个处理单元，“Heart of Joy”（驾驶乐趣之心），其任务是管理车辆的驾驶动态，并力求提供宝马标志性的驾驶感受。

为了确保系统正常运行，宝马在南卡罗来纳州斯帕坦堡的性能驾驶中心使用特殊的测试车进行了广泛测试。该测试车型名为BMW Vision Driving Experience，外观更类似于Vision Neue Klasse概念车，而非之前曝光的i3原型车。宝马解释称，该车型并不会投入量产，只作为动力系统和驾驶动态计算机的移动测试平台。

“Heart of Joy”处理单元控制着动力系统、制动、充电、能量回收以及转向等功能，数据处理速度比之前的系统快了十倍。此外，该处理单元还将制动能量回收与液压系统相结合，以提供一致的踏板感觉，并能够在毫秒内响应传感器和驾驶员的操作。

宝马自主研发的这一控制单元，可在Vision Driving Experience测试车上控制18000牛・米的扭矩。虽然这样巨大的扭矩不会出现在量产车型中，但其目的是让电脑承受最大压力。宝马相信，如果它能应对如此强大的动力输出，那么它就能轻松胜任日常驾驶需求。

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