特斯拉充电口位置背后的故事：受马斯克车库布局的影响
IT之家 2 月 9 日报道，在电动车领域，充电口的设计位置看似一个微小的细节，实际上却是至关重要的设计选择，对用户体验产生着显著的影响。
对比传统燃油车，无论油箱盖的位置如何，加油都非常方便，且加油时间极短，油枪的设计也能适应任何角度。而电动车的充电体验则没有这样的便利。
虽然充电口的位置看似是个小问题，各大汽车制造商在这一设计上却做出了各种不同的选择。有些电动车的充电口位于车头，有的则在车尾或车侧。特斯拉的充电口位置已成为行业的一个非正式标准，很多竞争者都在逐步效仿。Lucid 的首席执行官彼得・罗林森（Peter Rawlinson）指出，特斯拉选择这一充电口位置的背后原因令人哭笑不得。
据IT之家了解到，罗林森在加入 Lucid 之前曾在特斯拉工作，与埃隆・马斯克（Elon Musk）共同合作，双方对充电口位置的看法截然不同。罗林森曾认为充电口应该设置在车辆前门前方、车轮后方的驾驶员侧，但马斯克的想法完全不同，这个结构的选择竟源自于他当时居住的贝莱尔（Bel Air）车库的布局。
在接受 PC Mag 采访时，罗林森提到：“马斯克表示，这个位置不符合他贝莱尔车库的设计。于是我反问他，‘那您希望它放在哪里才合适呢？’他回答说，充电口应该在车尾，因为他担心充电线会绊倒人。尽管他只是租了这处房子，并不是房主，最终我们还是根据他车库的布局设计了 Model S 的充电口在左后方！”
如果罗林森所述属实，特斯拉充电口的现有位置竟然仅仅是因为马斯克担心在其租住的车库中被充电线绊到。
有趣的是，尽管 Lucid 的首款车型 Air 轿车的充电口设在罗林森初想的车身前轮后方翼子板，但该公司新发布的 Gravity SUV 却将充电口位置调整至特斯拉相同的驾驶员后侧四分之一面板。
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