汽车创新联盟起诉美国交通部，反对强制安装自动紧急制动系统新规

近日，汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）对美国交通部（DoT）提起诉讼，力图推翻一项法规，要求几乎所有新车和卡车在2029年前配备自动紧急制动系统（AEB）。尽管提出诉讼，该联盟强调并不反对AEB技术，也对其充满信心。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2024年4月发布了一项最终规定，要求所有汽车在时速不超过62英里（约99.78公里）的情况下能够刹停并避免与前方车辆接触，同时在白天和夜间能够检测到行人。该规定还规定，在与其他车辆即将发生碰撞时，时速不超过90英里时AEB系统必须自动刹车；而在检测到行人时，系统必须在时速45英里时自动刹车。

汽车创新联盟代表了诸多知名品牌，包括宝马、法拉利、福特、通用、本田、现代、捷豹路虎、起亚等。该联盟对上述规定表示反对，总裁兼首席执行官约翰・博泽拉（John Bozzella）认为这些要求在现有技术条件下几乎无法实现。他指责这一举措为国家最高交通安全监管机构的灾难性之举，将激怒驾驶员、提高车辆成本，最终不能显著提高驾驶员或行人的安全性。

博泽拉在2024年中向国会致信，建议NHTSA采纳类似欧洲标准，即系统检测到潜在前向碰撞时向驾驶员发出警告，并利用现有的碰撞保护功能自动启动制动系统，以防止或减轻碰撞，更好地保护道路使用者。

在2024年11月向唐纳德・特朗普的信中，该协会指出这一规定与世界其他地区法规不一致，敦促新政府重新审议AEB规定。

根据该游说团体称，汽车行业已在AEB系统的研发上投入超过10亿欧元。2016年，汽车制造商自愿同意在2025年前在所有新车上部署AEB系统。

NHTSA认为，其严格的新AEB要求每年可挽救362条生命，并减少超过2.4万起伤害事故。

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